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當(dāng)東風(fēng)本田XR-V碰上日產(chǎn)逍客 強(qiáng)者之爭(zhēng)見真招

SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)異?div id="m50uktp" class="box-center"> ；鸨?div id="d48novz" class="flower left">

，不少銷量“神車”均來(lái)自這個(gè)市場(chǎng)
。面對(duì)主流購(gòu)車人群年輕化，各大車企在SUV產(chǎn)品線上的投入可謂不遺余力
，老牌車型口碑扎實(shí)
，新車來(lái)勢(shì)正猛
，汽車市場(chǎng)在注滿活力的同時(shí)，也呈現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)白熱化態(tài)勢(shì)
。

競(jìng)爭(zhēng)的熱火也蔓延到了入門級(jí)SUV市場(chǎng)

，能脫穎而出的
，只有真正的強(qiáng)者
。無(wú)論是在去年6月突破百萬(wàn)銷量的東風(fēng)本田XR-V，還是實(shí)力不容小覷的老牌選手日產(chǎn)逍客
，它們都是領(lǐng)域里的頂級(jí)好手，高手對(duì)決往往細(xì)節(jié)決定一切
，對(duì)于兩款車型來(lái)說(shuō)
，到底誰(shuí)更值得選擇?

顏值PK：XR-V前衛(wèi)潮流 逍客成熟穩(wěn)重

買車第一眼，看的是顏值

。尤其對(duì)于年輕的90、95后
，能標(biāo)榜個(gè)性、釋放活力的車型更受歡迎
。

XR-V的前衛(wèi)外觀直指年輕用戶的需求，簡(jiǎn)潔流暢的車身線條

，刀鋒式LED前大燈和貫穿式LED尾燈造型精致
，帥氣實(shí)用;標(biāo)志性的銀色金屬質(zhì)感外后視鏡、黑輪轂以及隱藏式門把手
，極具辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感;且XR-V外觀還提供多種顏色選擇
，或是張揚(yáng)的丹寧藍(lán)
、閃烈黃
，或是穩(wěn)重低調(diào)的黑白
，都能滿足消費(fèi)者的色彩選擇
。


逍客相比老款年輕了很多

，車型采用了V-Motion家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)采用獨(dú)特的“C”型LED大燈
，前包圍采用了較為運(yùn)動(dòng)的三段式設(shè)計(jì)
，兩側(cè)導(dǎo)流口造型更顯運(yùn)動(dòng)范
。看得出來(lái)
，逍客整體向年輕化做了調(diào)整，但相比XR-V
，還是略顯穩(wěn)重成熟
。

動(dòng)力PK：2.0L逍客不敵1.5T XR-V

XR-V搭載思域同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

，馬力177匹，相比逍客搭載的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)(151馬力)動(dòng)力強(qiáng)很多
，能滿足年輕用戶對(duì)速度與激情的追求
，放眼小型SUV市場(chǎng)
，XR-V的動(dòng)力遙遙領(lǐng)先
。

另外，XR-V配備AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)

，操控性大大增強(qiáng)
，并且有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。逍客僅有經(jīng)濟(jì)模式可選
，可玩性不高
。至于消費(fèi)者關(guān)心的油耗
，XR-V1.5T版本NEDC百公里油耗在6.1L左右，逍客2.0L自吸版本NEDC百公里油耗達(dá)到了6.2-6.4L
，比XR-V稍遜一籌
。

空間PK：XR-V更靈活，逍客尺寸占優(yōu)勢(shì)

尺寸方面

，XR-V定位小型SUV，逍客定位緊湊型SUV
，從車身數(shù)據(jù)可以看出，逍客尺寸更占優(yōu)勢(shì)
。

從空間實(shí)用性上看

，XR-V由本田“MM”空間設(shè)計(jì)理念打造
，更注重空間利用
，后排魔術(shù)座椅采用4/6分割式設(shè)計(jì)，靠背角度可實(shí)現(xiàn)2級(jí)調(diào)節(jié)
，還可以通過翻折坐墊將第二排空間變成一個(gè)貫穿的載貨空間
，滿足車主不同的載物需求
。

逍客的表現(xiàn)則是中規(guī)中矩。后排乘坐空間略微局促

，腿部施展不開;行李廂內(nèi)部空間比較規(guī)整
，有相當(dāng)不錯(cuò)的縱向進(jìn)深
，也有很高的擴(kuò)展性
。相比XR-V
，逍客不夠靈活。

口碑PK：XR-V穩(wěn)居高位 逍客仍需努力

單看產(chǎn)品力還是無(wú)法做出選擇?那就用銷量和保值率說(shuō)話

。

銷量方面

，官方數(shù)據(jù)顯示
，XR-V2021年全年終端銷量達(dá)191417輛，月均銷量近1.6萬(wàn)輛
，是小型SUV市場(chǎng)的銷量翹楚;逍客全年銷量為161152輛
，月均銷量1.3萬(wàn)輛?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？梢钥闯鯴R-V更受青睞
，且攻勢(shì)更猛
。

保值率方面，根據(jù)2021年10月J.D. Power發(fā)布的《2021中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》

，XR-V以58.7%的保值率獲得小型SUV領(lǐng)域保值率第一的成績(jī)，五度蟬聯(lián)冠軍;逍客的保值率為55.7%
，在細(xì)分市場(chǎng)排名第七。

總結(jié)：

兩款車作為入門級(jí)率先考慮的車型，均有著不俗實(shí)力

。綜合對(duì)比下來(lái)
，筆者認(rèn)為XR-V更值得入手。從產(chǎn)品到銷量
、口碑
，它都展現(xiàn)出了領(lǐng)先同級(jí)的冠軍實(shí)力
，是當(dāng)之無(wú)愧的小型SUV標(biāo)桿
。當(dāng)然，逍客這位老牌選手仍有很強(qiáng)的統(tǒng)治力

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