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上海將實(shí)現(xiàn)近滬地區(qū)1小時(shí)、上海大都市圈1.5小時(shí)
、長(zhǎng)三角主要城市2小時(shí)可達(dá)

2022年10月13日上午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)

，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》
。


發(fā)布會(huì)上，上海市發(fā)展改革委副主任王華杰透露

，上海將緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”
，推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域交通高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)
。

一方面

，加快共建“軌道上的長(zhǎng)三角”，打造多網(wǎng)融合的軌道交通網(wǎng)絡(luò)
。加快推進(jìn)滬渝蓉
、滬乍杭、滬通
、滬蘇湖等鐵路建設(shè)
，形成“五向十二線”干線鐵路通道,更好融入國(guó)家鐵路網(wǎng)；全力推進(jìn)上海東站綜合交通樞紐建設(shè)
，打造新時(shí)代國(guó)際開放門戶樞紐新標(biāo)桿
；加強(qiáng)市域鐵路與長(zhǎng)三角城際軌道交通銜接，推進(jìn)嘉閔線北延伸
、上海示范區(qū)線
、金山至平湖線等項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)既有鐵路線站資源改造利用
，挖掘現(xiàn)有普速鐵路富余運(yùn)力服務(wù)市域出行
。最終實(shí)現(xiàn)近滬地區(qū)1小時(shí)、上海大都市圈1.5小時(shí)
、長(zhǎng)三角主要城市2小時(shí)可達(dá)
。

另一方面，統(tǒng)籌推進(jìn)跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

。增強(qiáng)省際高速公路服務(wù)能力
，加快推進(jìn)G15、G50高速公路改擴(kuò)建
，推動(dòng)省界對(duì)接道路增能擴(kuò)容
，促進(jìn)近滬地區(qū)路網(wǎng)融合。加快推進(jìn)蘇申內(nèi)港線、油墩港
、大蘆線東延伸等航道整治工程建設(shè)
，加強(qiáng)長(zhǎng)三角內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和推進(jìn)時(shí)序有效對(duì)接，構(gòu)建“連接蘇浙
、對(duì)接海港”的內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)
。





，從中國(guó)制造到中國(guó)智造
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，對(duì)此進(jìn)行了深度解讀
，以下為報(bào)道全文： 民營(yíng)經(jīng)濟(jì)是推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的生力軍，是高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！笆奈濉币詠恚覈?guó)制造業(yè)增加值每年均超" target="_blank">制造業(yè)是強(qiáng)國(guó)的根基
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