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賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)首款純電車型問(wèn)界M5 EV正式發(fā)布

9月6日，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的首款智慧豪華純電SUV——問(wèn)界M5 EV正式發(fā)布

。問(wèn)界M5 EV源自純電驅(qū)智能平臺(tái)
，采用全鋁合金底盤，并搭載全新升級(jí)的HarmonyOS 3智能座艙
，擁有全新的智慧充電方案
、DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，可為用戶帶來(lái)舒適智能的駕乘體驗(yàn)
。

華為常務(wù)董事

、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問(wèn)界系列車型上市后深受消費(fèi)者喜愛(ài)
，170天就完成超3萬(wàn)臺(tái)交付
，克服缺芯、疫情
、高溫
、限電等因素影響，8月份單月交付破萬(wàn)
，成為成長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)汽車品牌
。隨著問(wèn)界M5 EV的到來(lái)，它將與問(wèn)界M5
、問(wèn)界M7一起
，滿足更多人的個(gè)性化出行需求?div id="4qifd00" class="flower right">
！?


都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì) 詮釋越級(jí)豪華空間

問(wèn)界M5 EV長(zhǎng)寬高分別為4785x1930x1620mm

，軸距2880mm。外觀延續(xù)了問(wèn)界系列家族極致
、簡(jiǎn)約
、純凈的設(shè)計(jì)理念，擁有時(shí)尚動(dòng)感的都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)
。車頭采用封閉式動(dòng)感鯊魚(yú)鼻設(shè)計(jì)
，兩側(cè)搭配賽車級(jí)側(cè)圍導(dǎo)流進(jìn)氣口，車身?yè)碛辛鲿成蠐P(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)
，配合尖尾雨燕式擾流尾翼
，呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)
，凸顯視覺(jué)焦點(diǎn)。

車燈是賦予車生命感的重要元素

。問(wèn)界M5 EV前大燈擁有一雙靈動(dòng)的“醒獅大燈”
，采用對(duì)稱式雙透鏡設(shè)計(jì)，醒目又明亮;尾部采用家族化的鷹翼貫穿式尾燈
，首次可發(fā)光的“AITO”字標(biāo)置于尾燈之中
，辨識(shí)度十足。

問(wèn)界M5 EV擁有越級(jí)的豪華舒適空間

，業(yè)界首發(fā)高度智能調(diào)節(jié)HUD
，以及業(yè)界首個(gè)9檔可調(diào)超級(jí)女王鏡等大大提升了駕乘便捷性;超大全景天幕視覺(jué)享受更佳，水冷熱泵空調(diào)讓座艙降溫速度更快;19單元HUAWEI SOUND音響則帶來(lái)堪比劇院的沉浸式影音體驗(yàn)
。此外
，問(wèn)界M5 EV還擁有業(yè)界主流水平的80L前備箱，輕松放下22寸的行李箱
。

極致操控平穩(wěn)舒適 智能充電便捷無(wú)憂

問(wèn)界M5 EV基于純電驅(qū)智能平臺(tái)打造

，具有高性能、長(zhǎng)續(xù)航和智能化等優(yōu)勢(shì)
。新車搭載前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)，四驅(qū)組合總功率達(dá)365kW
，百公里加速4.55秒
，并采用賽力斯汽車飽受好評(píng)的全鋁合金底盤，配合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨(dú)立懸架組合
，讓車身在不同駕駛狀態(tài)下都能保持更好的駕駛穩(wěn)定性
，擁有媲美超跑的操控體驗(yàn)。

不僅如此

，問(wèn)界M5 EV首次搭載賽力斯汽車和華為聯(lián)合研發(fā)的DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)
。該系統(tǒng)可根據(jù)路況和車輪附著力進(jìn)行動(dòng)態(tài)的扭矩調(diào)教，讓問(wèn)界M5 EV在顛簸路段更快速穩(wěn)定下來(lái)
，減少車輛晃動(dòng)
，行駛在顛簸路面時(shí)更平順;在通過(guò)彎道時(shí)，進(jìn)行扭矩的自適應(yīng)調(diào)節(jié)
，提升側(cè)向力從而降低甩尾風(fēng)險(xiǎn)
，讓車輛過(guò)彎更平穩(wěn)。整套系統(tǒng)采用動(dòng)力線性化設(shè)計(jì)
，能夠根據(jù)需要?jiǎng)討B(tài)降低電機(jī)功率
，有效提升車輛續(xù)航。

此外

，問(wèn)界M5 EV還采用了全新的節(jié)能模式
，通過(guò)動(dòng)力易控性設(shè)計(jì)
、能量回收增強(qiáng)與扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)整車功率波動(dòng)最小化
，不僅可以降低整車能耗
，還讓駕駛更平順、舒適
。在滿電狀態(tài)下
，問(wèn)界M5 EV標(biāo)準(zhǔn)版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航620公里，性能版CLTC工況續(xù)航552公里
，輕松滿足都市通勤需求和周邊城市自駕游
。

面對(duì)純電動(dòng)車出行存在充電設(shè)施不方便、里程及充電焦慮等痛點(diǎn)問(wèn)題

，問(wèn)界M5 EV帶來(lái)了智慧充電
，通過(guò)與最新的HarmonyOS智能座艙的結(jié)合，為用戶提供無(wú)憂的用車及充電體驗(yàn)
。問(wèn)界M5 EV可以根據(jù)剩余里程進(jìn)行沿途充電樁規(guī)劃
，還支持充電樁實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)深度融合展示，可在搜索列表中展示充電樁的快慢
、價(jià)格
、空閑數(shù)量以及是否支持無(wú)感支付等信息，讓用戶進(jìn)行隨心選擇
。

HarmonyOS 3上車 智能座艙常用常新

作為問(wèn)界系列家族首款搭載HarmonyOS 3的純電車型

，問(wèn)界M5 EV的智能座艙繼承了流暢易用的特性，用戶不僅能享受極致流暢
、輕松自然的交互體驗(yàn)
，還能享受豐富的車機(jī)應(yīng)用及便捷的跨設(shè)備連接能力，更能夠通過(guò)OTA讓智能座艙常用常新。

全新升級(jí)的小藝語(yǔ)音助手提供智能化交互體驗(yàn)的同時(shí)，還能通過(guò)小藝建議為用戶提供低電量

、疲勞駕駛等智能化提醒和服務(wù)推薦
，替你多想一步。全新的超級(jí)桌面功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)頭部應(yīng)用無(wú)縫直達(dá)車機(jī)，還支持手機(jī)車機(jī)硬件的相互調(diào)用，解鎖更多新體驗(yàn)與新功能
。

此外，問(wèn)界M5 EV還新增了雙屏協(xié)同和手機(jī)協(xié)同功能

，電腦可以便捷地與車機(jī)互聯(lián);手機(jī)日程
、導(dǎo)航等信息自動(dòng)同步至車機(jī)，甚至在地庫(kù)等信號(hào)不好的位置能夠共享網(wǎng)絡(luò)給車機(jī)。

高標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì) 守護(hù)面面俱到

問(wèn)界M5 EV采用高標(biāo)準(zhǔn)安全車身設(shè)計(jì)

，豐富的主被動(dòng)安全配置為每一次出行保駕護(hù)航
。整車車身關(guān)鍵部位應(yīng)用熱成型鋼，可承受超1500MPa壓力
，電芯采用熱穩(wěn)定性極高的正極材料及隔膜防火涂層技術(shù)
，電池包滿足高壓水槍噴淋特性IPX9K等級(jí)，確保極端情況下電池安全性
。問(wèn)界M5 EV還會(huì)建立云端電池健康管理
，領(lǐng)先的電池VHR技術(shù)能夠根據(jù)電池包內(nèi)多種傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行AI數(shù)據(jù)分析，方便隨時(shí)獲取電池狀態(tài)和維護(hù)保養(yǎng)建議
，防患于未然
。

此外，問(wèn)界M5 EV擁有21項(xiàng)主被動(dòng)安全配置

，車內(nèi)選材保障VOC&VOI
，智能座艙清潔系統(tǒng)ICAS，致敏物質(zhì)嚴(yán)格控制和一致性測(cè)試
，EMR輻射值遠(yuǎn)低于國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)限值
。全方位守護(hù)用戶的出行安全。

在正式推出之前

，問(wèn)界M5 EV經(jīng)歷高寒
、高溫、高原
、高濕等多路況實(shí)驗(yàn)及測(cè)試
，總實(shí)驗(yàn)里程達(dá)875萬(wàn)+km，5萬(wàn)余項(xiàng)測(cè)試用例
，2600余項(xiàng)電池包測(cè)試，235項(xiàng)誤用工況測(cè)試
，確保整車品質(zhì)
，帶來(lái)安全、舒適
、卓越的駕乘體驗(yàn)
。

三車家族出擊 領(lǐng)航智慧出行時(shí)代

問(wèn)界M5 EV作為賽力斯汽車和華為深度合作的最新車型，不僅融合了賽力斯汽車和華為的優(yōu)勢(shì)技術(shù)

，還有賽力斯汽車領(lǐng)先的整車能力和智造實(shí)力為產(chǎn)品品質(zhì)提供保障
。賽力斯汽車以“新能源技術(shù)自持者”為定位，布局全球領(lǐng)先的研發(fā)基地
，是為數(shù)不多自主掌握核心三電技術(shù)的企業(yè)
，已擁有超1000項(xiàng)核心專利。尤其是其打造的純電驅(qū)智能平臺(tái)，通過(guò)智能控制系統(tǒng)調(diào)配
，可實(shí)現(xiàn)純電
、增程等多技術(shù)路徑的新能源整車解決方案，是賽力斯汽車產(chǎn)品高端化
、智慧化
、精品化、集成化的基礎(chǔ)
。

賽力斯兩江智慧工廠按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造

，擁有“沖壓、焊裝
、涂裝
、總裝，以及電池PACK”五大工藝車間
，以數(shù)字化
、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，通過(guò)1000多余臺(tái)智能機(jī)器人協(xié)同工作
，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化
，24小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)，確保高品質(zhì)產(chǎn)品的輸出
。

與此同時(shí)

，AITO品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也日趨完善，9月
，AITO品牌已經(jīng)覆蓋180多座城市820余家華為體驗(yàn)中心和賽力斯用戶中心
，讓更多用戶享受一站式買車和用車體驗(yàn)。預(yù)計(jì)到2022年底
，體驗(yàn)中心及用戶中心門店數(shù)量將拓展至1200家以上
。

伴隨著問(wèn)界M5 EV的到來(lái)，問(wèn)界系列產(chǎn)品已經(jīng)形成了覆蓋增程和純電路線

，涵蓋中型SUV到大型SUV的家族矩陣
。與此同時(shí)，AITO獲得行業(yè)首個(gè)充電兼容性五星認(rèn)證
，支持35家充電樁運(yùn)營(yíng)商
，覆蓋了超97%的公共充電樁。

作為AITO品牌首款純電車型

，問(wèn)界M5 EV全系共提供六款車身顏色
、四款內(nèi)飾顏色，全國(guó)建議零售價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)版28.86萬(wàn)元
，性能版31.98萬(wàn)元
。9月6日起，問(wèn)界M5 EV將陸續(xù)在各華為門店及賽力斯用戶中心進(jìn)行真車展示，9月24日起正式開(kāi)啟試駕
。消費(fèi)者可通過(guò)華為商城
、華為體驗(yàn)店、我的華為APP以及AITO官網(wǎng)

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